空心板梁質量控制措施：⑴、空心板梁施工時需報經監理同意后實施。
⑵、空心板梁采用雙控法，即控制張拉力和延伸量，以控制張拉力為主，延伸量校核，實際伸長值與理論伸長值誤差控制在6%以內。
⑶、預應力鋼絞線采用單根張拉，一端張拉，張拉時盡量減小張拉臺的偏心受壓。
⑷、空心板梁同一構件內斷絲根數不超過鋼絲總數的1%。
鞏義市偉志模板有限公司的口碑：
鞏義市偉志模板有限公司在京珠高速公路安陽至新鄉改擴建工程、連霍高速公路鄭州至洛陽改擴建工程、桃花峪黃河大橋等項目被定為河南省模板唯一準入廠家。我公司在鄭州至洛陽改擴建工程6標所制作的圓柱，8標40米箱梁、，14標25米箱梁、50米T梁，15標16米、20米空心板都獲得樣板工程，受到業主的嘉獎！中國交通部率全國各省交通系統負責人150人于2010年6月24日鄭州至洛陽改擴建14標現場召開觀摩會，在全國進行創優推廣。在京珠高速安陽至新鄉段7標的蓋梁，11標的立柱（交通廳范廳長揭牌）、12標的橋上護欄（受到交通部質檢站站長李彥武的嘉獎），18標的空心板等都獲得樣板工程！我們與安新項目合作取得的成果2009年12月15日刊登在《河南高速》報第二版（“方寸之間見精彩”）被河南高速公路發展有限公司安新改建工程項目部授予“重合同守信譽企業”、“國內質量一流模板企業”、“質量信得過單位”，被河南電視臺授予“質量信得過單位”。我公司與連霍改建合作所取得的成果分別于2010年3月18日、2010年3月24日、2010年4月1日刊登在《中國交通報》上，且在2007年模板出口菲律賓，受到施工單位的好評！
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